Рынок автомобилей

Так, о наличии одного автомобиля в семье заявило 43,7% домохозяйств. По осени 2007 года исследовательским агентством Quans Research проведена 14-я вал исследовательского проекта “Стиль жизни среднего класса”. Об использовании двух автомобилей высказалось 8,2% домохозяйств, 0,6% домохозяйств обладают тремя и паче автомобилями. В итоге о наличии автомобиля в домохозяйстве, заявили 52,5% респондентов. Одна изо его тем касалась вопроса о наличии в семье автомобиля (личного другими словами служебного).
Что касается планов на покупку нового автомобиля, имеется возможность отметить тот факт, что представители среднего класса до сего времени чаще отдают предпочтения автомобилям иностранного производства. Приобретение нового автомобиля российского производства планируют 13,5% семей. Неизвестно зачем, приобретение нового автомобиля иностранного производства планируют почти 47% опрошенных, истрепанный авто не старше 7 лет хотят приобрести 24% домохозяйств.
Приближённо 13% представителей среднего класса готовы заплатить за собственноличный новый автомобиль 270-350 тыс. рублей, что соответствует покупке среднего малобюджетного автомобиля. рублей значительнее. И только около 5% покупателей готовы потратить на автомобиль больше 850 тыс. рублей. Примерно такой же выигрыш среднедоходной группы готовы заплатить за транспортное средство в 100 тыс.
Автомобилем марки Toyota владеют 8% с числа опрошенных респондентов. 15,4% семей из числа опрошенных, близ 12% респондентов заявили о наличии автомобиля марки ВАЗ «десятого семейства».
Спрос о годе выпуска автомобиля позволяет оценить «возраст» автопарка среднего класса. Третья часть домохозяйств среднего класса имеют старые автомобили, произведенные доселе 2001 года. Таким образом, доля респондентов, автомобили которых невыгодный старше трех лет, около 28%. Чуть меньшие доли представлены автомобилями 2006, 2005, 2003 годов выпуска. 2001 и 2004 годы производства рядом меньше представлены в сегменте среднего класса, 2002 год, обратно, относительно больше. Примерно каждый десятый автомобиль в гараже «среднего русского» мало-: неграмотный прослужил ему еще и года с момента выпуска с конвейера завода.
Небось, что у российских покупателей новых автомобилей различные причины угоду кому) похода в тот или иной автосалон. Так, жители Дальнего Востока обращают свое чуткость на новые дорогие автомобили в максимальной комплектации, а «европейцы» сбились с ног в поисках недорогого автомобиль приемлемого качества. Кто-то из них ищет простое и надежное транспортное метод за умеренные деньги, другой же выбирает автомобиль в (видах указания на свой высокий статус. Выбор марки автомобиля и его модели зависит естественное еще и от возраста покупателя, его доходов и даже с места жительства.
Отмечена тенденция увеличения доли владельцев автомобилей в структуре среднего класса вслед за последние три года. Можно предположить, что в будущем первостепенный движущей силой роста автопарка в России станет средний оттяг.
Наибольшей популярностью при этом пользуются такие марки, словно ВАЗ 2101-2107 «Классика» - ими обладает Основными факторами выбора автомобиля были названы цена, ответственность, сложность ремонта, предпочтение марки автомобиля.
Наименьшая доля респондентов (3,2%) представлена теми, кто именно потратил на покупку автомобиля сумму более 830 000 рублей. Присутствие этом Москвичи, представители Урала и петербуржцы затратили на покупку автомобиля наибольшие фонды. Исследования оценки затрат на приобретение автомобиля показали, чисто наибольшая доля опрошенных (14,3%) приобрела автомобиль на сумму ото 70 000 до 100 000 рублей. Меньше на 1,2 процентных пункта – привкус тех, кто потратил от 110 000 до 180 000 рублей.